胭脂铁男 试驾大发全新Sirion 1.5 Sport

　　Sirion 1.5 Sport在这个路段的表现依旧在水平之上，虽然在急加速过程中，引擎在高转速域仍出现显著的震动与噪音，但它毕竟只是一部售价不到60万新台币的小车，这种情况在同级车中比比皆是。不过变速箱的作动反应倒是值得一提，车上配置的虽然是传统四速自排，且未提供深受年轻消费者喜爱的手自排功能，但档位衔接的过程非常柔和、顺畅，前三个档位并未出现显著的动力落差。其加速能力虽称不上霹雳万均，可是不到一千公斤的轻量化车身，却让每个档位均具备充实的加速能量，展现足以媲美1.8升以下极距的性能水平。

　　操控性则是Sirion 1.5 Sport给我们的另一项惊喜，它没有配置看起来蠢蠢欲动的低扁平跑胎，规格只是平凡无奇的175/65/14，但在面对连续S弯道时却提供超乎想象的稳定性与灵活度，以高速杀入90度弯道尤其明显，车身非常听话地随着方向盘控制的路径前进，后轮适度的微幅滑移而增加前轮控制车辆行进路线的能力，对Sirion 1.5 Sport的信心随着时间而快速提升。这应该要归功于高刚性的悬吊及宽轮距设定，让小尺寸轮胎也能产生高水平的循迹性。

　　富创意的内装设计

　　大空间的个性化小车

　　趁着拍照的空档细细观察Sirion 1.5 Sport，就设计而言，这部车的概念非常前卫且大胆，从车头到车侧的窗框造型均展现出日本特有的风格与观点，再加上动感十足的空力套件加以衬托，对年轻消费族群来说极具吸引力。