绿动未来 爱卡专访凯迪拉克达世行刘桂林

　　主持人：各位网友大家好，我们现在是在08北京国际车展的现场，现在来到我们访谈室现场的是达世行凯迪拉克品牌的总经理刘桂林先生。先跟我们网友打个招呼吧。

　　刘桂林：各位网友，各位对车感兴趣的朋友们，大家下午好。

　　主持人：您是已经逛过一遍里面的展厅了吗？

　　刘桂林：逛过了，我前两天在媒体场的时候就已经来过了。

　　主持人：搬到新国展了，您感觉怎么样。

　　刘桂林：第一次在新国展这边举办，今天就超出了我的想象，毕竟这边离城里比较远一点，我刚开始来的时候，觉得场地面积还是很大的，但是周围的配套设施还在逐渐完善过程当中。前两天的专业媒体的人不是很多，今天从上午十点钟以后，突然一下子人就多了。

　　主持人：人多了好，促进您那边的销售了。对这次凯迪拉克的展台有什么感受？

　　刘桂林：这次凯迪拉克参加北京国际车展也像其他的汽车厂商一样，都是非常重视，花了大笔的银子来布展。实际上凯迪拉克这次也是花了上千万的钱，对整个的展台进行了精心的布置，这次参展还有一个主题叫“绿动未来”。花了这么多钱，当然有很多对车感兴趣的朋友们来参观这个国际车展。

　　主持人：咱们的展台在哪个馆？

　　刘桂林：在W4。

　　主持人：您能不能简单介绍一下我们都带来了哪几款车？

　　刘桂林：这次凯迪拉克的展台上主题是“绿动未来”，体现这个“绿动未来”有三款车，一款是概念车，叫Provoq，这款车在未来的三到五年当中会面市，而且会投入到市场的使用。这款车的特点，它的动力来自于氢燃料，用锂电池组，不用汽油，实现零污染，排放出来的就是纯净的水，这是未来三到五年当中会实现的一款产品。另外一款是今年下半年会在美国上市的混合动力车凯雷德，是6.0的，这款车的特点是油电混合动力，通过油电混合动力的组合，能够把燃油性降低50%，基本上在城市路况当中用电动就可以了，可以解决豪华车、大型车的油耗污染的问题。第三个是离咱们最近的，就是08款的CTS，这款车采用的发动机是3.6的SIDI发动机，最大的马力可以达到310P，加速6.3秒就可以了，这么强劲动力的发动机是比较环保的，体现在它的燃油效率跟以前老的3.6的比较起来提升了25%，省油方面来讲，比老款的3.6发动机要省3%左右，排放也比老款的低25%的样子。这三款车组成了“绿动未来”的主题。

　　另外，凯迪拉克展台上基本上，凯迪拉克品牌目前在中国销售的所有的车辆都有展示，包括跑车SUR，包括正在销售的6.2升的凯雷德，另外还有城市的豪华SUV、SRX，还有两款轿车，一款是豪华的大型轿车赛威，还有新上市的08款CTS。

　　主持人：08款的CTS已经可以提车了吧？

　　刘桂林：展车已经到了，我们到了10辆车左右库存的车，已经陆续开始交货，如果集中交货的话，在5月中旬以后吧。

　　主持人：老款的现在还有吗？

　　刘桂林：老款的剩的不多了，大概剩10几台车吧。

　　主持人：大家都认为老款的很值啊。

　　刘桂林：我也这么认为，我们甚至认为老款和新款是可以同时卖的，因为有价格的差异，它所面对的顾客群体，实际上是可以不同的。不管是新款的CTS还是老款的CTS，它设计的DNA是一样的，它的非常独特的造型，用的是钻石切割的设计，它的灵魂实际上是一样的，所以新款老款都会吸引对凯迪拉克车感兴趣的朋友们。

　　主持人：您刚才提到混合动力的那款凯雷德会在今年下半年上市？

　　刘桂林：在美国是今年下半年，到中国的话，也是在不久的将来吧。

　　主持人：现在在售的凯雷德的情况怎么样？去年我们集团有一位老总提了一辆凯雷德，他说进口的数量满足不了大家的需求，不知道今年的销售量如何。

　　刘桂林：去年确实是这种情况，凯雷德这款车作为豪华的成功人士的一个顶级的座驾，在中国一上市，有很多的成功人士买了这款车，这款车在美国的知名度已经很高了，到中国以后，现在全球国际化了，信息也非常发达，所以好的东西是容易被别人接受的。在中国一上市，实际上需求量还是很大的，但是因为受到进口数量的限制，无论是厂家还是我们，都在尽可能提高我们的库存，来满足消费者的需求。

　　主持人：我看到您也是二手车的总经理，我能不能替我们老总跟您提前预定一下，如果他想把凯雷德换成混合动力的，您能帮他换一下吗？

　　刘桂林：没问题，您刚才这个问题体现了老总的两个很好的思路，一是对凯雷德是非常认可，还要再换一个新款的凯雷德，二是对环保的意识。确实是这样，之所以是豪华车，意味着比其他的车空间更大，更舒适，更安全，动力性更好，这都意味着油耗可能更高一些，对环境的影响更大一些。实际上我们今后混合动力车的出台，也是为我们成功人士能够同时实现这种环保意识提供了非常好的机会，一种选择吧。

　　主持人：我知道达世行是凯迪拉克在北京唯一一家4S店。

　　刘桂林：目前是，我们现在在北京的北面和东南面有两个销售点。

　　主持人：几年了？

　　刘桂林：现在已经三年了。

　　主持人：售后这边，承担了全北京市的车主们的售后服务，现在量怎么样？能不能承担？

　　刘桂林：我们在4S店成立之前，已经对自己的维修能力进行了一个设定的。从目前进厂量来讲，我们的服务能力实际上是超过了进厂量的，而且随着今后数量的增长，在一段时间之内，满足售后服务的要求是绝对没有问题的。

　　主持人：厂家有没有计划国产一部分车型？

　　刘桂林：目前赛威是国产的，其他的车型都是进口的。

　　主持人：厂家这边有没有给您信，说哪些可以将来国产？

　　刘桂林：我现在还没有得到这方面的信息，但是我觉得，国产可能跟市场需求的变化有很大的关系。当一款产品需求量非常大的时候，国产话也是指日可待了。

　　主持人：我记得CTS上市的时候是在深圳，当时又是航母，又是直升机的，给大家的印象非常深，但是没有出来具体价格。

　　刘桂林：价格4月18号的时候已经公布了，4月18号晚上的时候，08款的CTS在我们公司4S店举办了在北京上市的一个仪式，当晚价格就已经出来了。其实在3月18号，深圳的全国的发布会的时候就公布了一个范围，37万到55万之间，最后的价格是跟这个比较贴切的，从发动机的排量来讲，分两款，一个是2.8款的，一个是3.6款的，2.8里面分基本型和豪华型，基本型是36.8万，豪华型是41.8万。3.6的CTS是44.8万基本型，54.8万是豪华型的。我个人比较推荐3.6的，虽然贵一点，但是它的各方面的动力、操控的表现会非常好，也是我们凯迪拉克值得自豪的一款新产品。

　　主持人：我们爱卡最大的优势是社区，您对我们的网友说几句吧。

　　刘桂林：我个人本人也是一个汽车爱好者，我也能够理解和体会汽车爱好者对汽车的这种热情。我想借着这个机会，希望各位网友能够多关心关心凯迪拉克的车，因为凯迪拉克这个品牌和产品对于中国人来讲是既熟悉又陌生，知名度是比较早的，一说凯迪拉克，这是美国的豪华车顶级的品牌，一定是好车，但实际上到底凯迪拉克的表现是什么样的，它具体的产品和内容是什么，是不太清楚的，我们也有责任让大家了解我们的产品，同时喜欢我们的产品。凯迪拉克这个产品也越来越年轻化，也越来越时尚，更加注重安全，更加注重操控，更加注重时尚的元素，也是专门为年轻、时尚、有激情动力的、勇于追求成功目标的人群专门设计的，也希望大家到我们的店里多了解了解我们的产品。

　　主持人：好的，谢谢您。

　　刘桂林：谢谢各位网友。