联合参展 专访铃木中国总经理桥本俊明

　　主持人：各位爱卡网友大家好，现在我们是在08北京国际车展的现场，我们接下来的专访节目是专访铃木（中国）的总经理桥本俊明先生。大家都知道，这次铃木集团参展，所有铃木品牌都在一起参展，先请介绍一下铃木参展的情况吧。

　　桥本俊明：像您说的那样，北京车展每次都是以铃木集团的名义整体参展的，大家在铃木集团的统一下，有铃木总部的产品、铃木中国的产品，还有两个投资厂的产品来共同参展。此次的展出，我们共有16个车型。16个车型中，其实有3台是摩托车，分别是750CC和1300CC排量的摩托车，都是铃木生产的最新型号的摩托车。13台中，其中有一台是位于展台中央的概念车Kizashi 2，排量是3.6升的。其余12台，有铃木（中国）经营的吉姆尼和超级维特拉，长安铃木生产的雨燕、天语、SX4，昌河铃木的浪迪、北斗星和利亚纳。

　　主持人：我们想先让您介绍这款概念车吧，这款车的排量有3.6升之大，我们都知道，铃木被誉为小型车之王，铃木是不是想借用概念车的概念，将来有没有打造中高端或者大排量车的计划？

　　桥本俊明：像您所说的那样，我们推出这款概念车的目的，就是想未来以这款概念车的概念为圆形，开发出一种量产车，这种量产车，我们预计在2010年量产销售。目前我们是计划在2010年中发表这款车。

　　主持人：铃木发展的方向有点向型车方面靠拢，是不是因为中国的市场上，小型车市场虽然还是很大的，但是增量没有中高级车这么大，而出现的这种战略性的转型呢？

　　桥本俊明：不是这样的，其实作为铃木的全球战略计划的一环，我们想推出一款中级车，向全球市场投入，在市场投入并不是说因为中国的小型车市场增长缓慢了，我们就改投入中级车。

　　主持人：是全球化的策略？

　　桥本俊明：请大家理解，目前虽然我们的排气量不断有大排量的车型出现，从早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的车型不断出现，这是企业规模不断扩大的一个项目。

　　铃木推出了新的车型，不是在旧有的工厂里生产，而是在新建的工厂里生产这些大排量的车，这可以说是企业扩张的一个做法。铃木想要做的不是只生产小型车的铃木，铃木还想把自己的产品线丰富，小型车也有1.3升的，1.6升的，另外还要生产中级车，这是企业扩张给大家的一个信号。可以说是为了扩张的一个蜕变，也可以说是一个新的挑战。

　　主持人：现在全世界石油价格上涨，大家都很关注，其实像铃木这种小型车的品牌，在做中型车和大型车的时候，在节油这方面有没有什么独特的地方？设计上是不是有什么精髓？

　　桥本俊明：生产车，其实思路都是一样的，不论是做小车、大车，都要尽可能做得紧凑，尽可能使车体轻，又要保证高的安全标准，同时提高发动机的效率，以环保的手段来生产车，而不是说车大了，这个方针就变了。

　　主持人：其实我们发现，铃木从小型车发展到大型车，在中国，实际上人们最早接触铃木品牌的车就是奥拓了，铃木通过什么样的方式可以扭转大家一想起铃木就想起小型车和经济型车的概念呢？

　　桥本俊明：这也是随着时代的变化而会产生变化，因为八十年代和九十年代，在中国市场，我们认为奥拓是最合适的，因为根据当时整个社会的消费水平，我们觉得奥拓比较合适，而事实也是，除了奥拓，大型车比较少，那会儿奥拓对大家来讲还是买得起，所以大家很喜欢奥拓。随着时代的变化，其他厂家逐渐有排量大的车，更好的车，我们也不会一直满足于只生产奥拓这样的小车，所以我们随着市场的不断变化，也推出了排量大的车。只要是市场有需求，我们就会根据市场的需求提供相应的产品，这是我们今后要采取的办法。

　　但是我想解释一点，如果大家理解为我们不断的根据市场需求推出排量大的车，就把奥拓这个级别的车就不做了，如果大家有这样的误解，是我们不希望看到的。由于中国对排放标准，对汽车的限制越来越严格，我们要不断满足中国严格的汽车标准，也不会放弃奥拓这个级别的产品。所以新奥拓的投放，目前正在计划之中。我们今后的市场战略就是，对小车这一块市场我们也不放弃，同时也提供大排量的车，来满足大排量车的需求。

　　这个新车的名字，有可能不叫奥拓了，但是总之，我们会推出一款在奥拓这个级别的而且能够满足国家对汽车的各种法规限制的车型，这个车型正在计划之中。

　　主持人：有大致的日期吗？

　　桥本俊明：由于工作分担的原因，我也不能透露特详细的东西，估计会在明年有个分享。因为这个车是合资厂要生产的车，不是我们进口销售的车，我无法说得太详细。

　　主持人：吉姆尼是很经典的一款小车，我个人认为，这个车目前因为进口的原因，导致售价还是比较贵的，这款车有没有计划引入国产，让更多的感兴趣的人选购这款车？

　　桥本俊明：最主要是看国内对这款车的需求，如果我们通过进口销售这种形式来销售这款车，销售量非常大，大大超出我们的预想，而且社会上这个车也很流行，如果把它作为国产车投入到国内的话，我们也是可以考虑的。

　　主持人：目前这个车的销量怎么样？

　　桥本俊明：这也是多谢市场对我们的支持，我们进口过来的车基本上都是很流畅地通过销售渠道销售掉了，目前没有库存。

　　主持人：是不是也有希望将来会国产呢？

　　桥本俊明：这一点还不好说，因为我们的进口业务刚刚开展，整个的进口量不是特别大，而且这个车型只在日本生产，向全世界销售，而且日本生产力量也稍显不足。吉姆尼车是一款比较特殊的车，是人们凭兴趣来购买的车，对于这款车，喜欢的人肯定特别喜欢，不喜欢的人不太感兴趣，它不同于一般的轿车，如果我们把市场看得非常准，没有一定的量支持的话，就很难做下去。

　　主持人：感谢桥本俊明先生参加我们的专访活动。

　　桥本俊明：也谢谢你请我到直播室。我们铃木集团也想尽最大的努力在中国市场取得更好的业绩，也希望大家多多支持我们。

　　主持人：谢谢桥本先生，谢谢各位网友。