王者的较量 全能压倒一切-广本雅阁获胜

　　7月份，一汽大众迈腾上市，9月份，007座驾易名“蒙迪欧——致胜”并计划11月上市，其目标都锁定了中高级车市场的前三位——雅阁、凯美瑞以及领驭。而在这前三者中，雅阁一直稳如泰山，并且有连续十九个月的月度冠军、国内保有量达到60万佳绩的厚实家底而笑傲群雄；佳美处心积虑更名凯美瑞来势凶凶；领驭以德国的品质耐心培育市场，稳扎稳打也跻身前三甲。群雄逐鹿，谁能笑到最后，谁才是真正的王者，我们拭目以待。

　　从外形看，凯美瑞与迈腾的设计元素相对会更为时尚。凯美瑞是这几款产品中视觉尺寸最大的一款，宽大的车头，侧面轮廓更为宽厚。而迈腾和领驭则有几分相似之处，两者都采用了大嘴的中网、投射式大灯、运动尾灯等新的设计元素，但迈腾在整体上则显得更为紧凑。而雅阁稳重大气的外形，尤其是前脸更是延续了日系车一贯的沉稳内敛风格，尾部三角形灯组是时下豪华车流行的元素，精悍的短尾厢设计比其他车型更为利落，历久而仍能弥“新”方为经典，所以从整体看去，雅阁“精典版”稳重之余更富有动感。而且拥有8年的国产化进程考验，内外兼修，不断创新中级车王者的评价标准，细节处理得更为得当，所以更容易为国人所接受。

　　内饰方面，四款车当中，雅阁与凯美瑞内饰设计的非常华丽，足以成为同级产品中的典范。而德系车还是比较实际，设计上显然逊于两款日系车。但设计底蕴不只是冰冷的人机工程学图纸，而是长时间针对同一用户的设计沉淀和全身心的浸染。四款车中如果深入到雅阁就可以读出设计中更多的对中国用户研究的时间累积。

　　雅阁驾驶舱内按键井然有序，各个按键都设在非常顺手的位置，举手投足间就能体现出雅阁对中国用户驾车习惯的精熟。尽管凯美瑞和雅阁的尺寸相当接近，但凯美瑞的后窗玻璃比雅阁更倾斜，坐进车里就能明显感觉到雅阁的后排头部空间更自如，而不只是外观纯粹的拉长。同时雅阁整个中控台还使用了大面积的桃木装饰，有效的提升了车辆的豪华感受，用料方面毫不吝啬，缝合间隙均匀，做工十分精致。