内秀之道 试驾2008款广州本田思迪(组图)

　　方向盘已经换成了动感的三幅造型：电动窗控制钮边上多了中控锁按钮，方便了使用；音响提供了AUX接口，让我的iPod有了用武之地.天窗当然不可不提，这可是不少国人最爱的配置，广本还细心地选择了厚度只有5厘米的薄型天窗，保证了乘客的头部空间不受影响。

　　插入钥匙着车，自发光式仪表随即点亮，发动机在怠速下运转非常平顺，空调送来阵阵凉风，赶走了夏日骄阳带来的酷热，该上路了。

　　在城市中驾驶1.5升自动挡思迪是再悠闲不过的事了。VTEC发动机动力充足，自动变速箱换挡平顺，让你体验流畅地加速。在小车行列，采用5速自动挡已经够高级了，这回厂家还进一步优化了变速箱的控制程序，扩大了变速箱的锁止范围，从而提高了巡航时的传动效率，比以前更省油。

　　喜欢方便、轻松的消费者肯定满意这台自动变速箱的表现，如果更偏好爽脆的加速感，那就选择手动挡吧。这次小改款，手动变速箱也调整了主减速比，起步加速表现比以前更好，而高速巡航油耗则不受影响。不论手动还是自动，新思迪开起来都比以前感觉更好、更安心。前悬挂的减震器刚性稍有增加，配合185／60 R 1 5轮胎达到了舒适的减震效能，并在高速行驶时提供更佳的操控稳定性。 E PS电子助力转向系统经过了优化调整，操作感更趋真实。此外1.5车型标配的四轮盘式刹车也有出色表现，给人带来了更强的驾驶信心。

　　此次试驾还有1.3升的新思迪，受限于动力，其加速表现比较一般，特别是自动挡型号，给油超车时，令人有些着急。另外，出于成本考虑，像四轮盘刹和1 5英寸车轮等新装备都没出现在1.3升车型上。不过，选择1.3升新思迪还是可以享受到变速箱和操控性能上的改进。而在实用性方面的传统优势也令其成为颇具吸引力的车型，很适合看重经济性的消费者。

　　如果钱包压力不大，1.5升车型当然更理想。而无论1.3还是1.5，厂家都可提供舒适性较好的一体固定式后座椅，或可灵活放倒的6：4分割后座椅供选择。新思迪9月正式上市，至于价格，在你看到这篇试驾报告时应该已经公布了。