力争完美品质 SPARK乐驰提速大众化进程

　　一进入2007年，A00级轿车市场的竞争态势就异常严峻。在众多微车纷纷策动“文化营销”活动，力图以此增强品牌知名度和美誉度打破市场瓶颈的时候，SPARK乐驰却突出奇兵，将现有的5大车型调整为6个车型，直接向市场切入3.98万起价的07新款系列产品。精细依旧的国际品质加上更高的性价比，不但预示着SPARK乐驰的大众化进程正式提速，也让一直钟爱这款国际品牌小车的消费者圆了购车梦，而李小姐正是其中之一。

　　国际品质基因未变

　　众所周知，精品小车SPARK乐驰的原型是韩国大宇的Matiz，早在多年前，这款集万千宠爱于一身的小车迄今全球总销量已接近110万辆。源自意大利汽车设计大师乔治亚罗的时尚设计，使SPARK乐驰拥有了靓丽的外型，韩国大宇原装进口的发动机和变速箱的SPARK乐驰，即便是0.8排量也依然动力强劲，特别是在停车起步时，绝不会让车主感到被后车催促的尴尬。其次，SPARK乐驰在驾驶感受、安全配置、整体稳定性能上都做到了良好的匹配，让各方面都做到了无以伦比的协调。以上种种表现使得SPARK乐驰在同领域的微车中备受各界关注，也得到了追求车辆品质和注重车型的都市时尚人的认可。

　　作为本土第一款真正意义上全球品牌的微型轿车，自从被上汽通用五菱引进中国以来，一直都是大众关注的热点之一。一直严格执行通用汽车质量管理体系的上汽通用五菱，则是SPARK乐驰“血统”的纯正性的护航者，使国产后的SPARK乐驰无论是外观、发动机、操控及刹车、座椅，还是制热制冷和通风系统、音响系统的表现都遥遥领先于其他微型轿车。除却这些优良的外部表现外，上汽通用五菱自成立以来严格执行通用汽车的质量管理体系，国际化质检标准保证了国际化品质的诞生，使得这款“精品”在中国也拥有它原有的品质。

　　加快大众化进程

　　虽然SPARK乐驰是国际品牌的名车，但价格却在普通消费者能够承受的范围之内，这也就给想拥有“国际品牌、品质享受”的消费者理多实现梦想的机会。

　　“SPARK乐驰此前表现一直很平稳，新款产品的出现，在产品结构和价格组合上更为合理，是上汽通用五菱深入研究用户需求后的举措，在用户受益的同时，SPARK乐驰也将开拓更多的市场机会。” 一位行业人士在该车上市时如此评价。

　　从今年开始，随着07款的全面推出，SPARK乐驰也正式走下“神坛”，让更多的爱车者有了触手可及的机会。3.98万起价的SPARK乐驰与同类微轿相比，不仅仅是价格上的优势。在排放方面，SPARK乐驰达到欧三排放标准而且带有OBD。0.8L SPARK乐驰搭载德国慕尼黑大宇技术中心的原装进口发动机M－TEC，自动挡采用日本Jetco优异的电控液压自动变速箱，换挡流畅，噪音小，起步敏捷。1.0L SPARK乐驰搭载的原装进口发动机S-Tec，配合进口五速手动变速箱，带来优越的加速动力，树立了新的动力标准，1.0L标准型还增加了CD和铝合金车轮。另外，还有配有中央冷暖空调、后门儿童安全锁、倒车雷达、6：4分割后排带头枕多功能座椅等人性化配置。

　　在价格便宜、大众亲民的背后，SPARK乐驰依然践行着售后有保障的原则，3年6万质保承诺让消费者一如既往的放心也省心。目前，SPARK乐驰4S店正在全国积极建设中，可以预见的是，未来SPARK乐驰的购买和售后服务必然更加便利。

　　国际品质，大奖见证

　　曾有人精确计算过SPARK乐驰获奖数量，据说自2003年月12月起，这款灵动气质的小车总共获得过40多个奖项，也就是说平均每个月就有1个奖项收入囊中，这里面既有媒体颁发的荣誉又有专业汽车机构的真实评测。细细说来包括，由专业汽车评测机构AMS发起，中国青年报、新浪汽车、中国汽车画报联合评测的04年度最佳动力微车的大奖；上海消费者权益保护委员会评出的“上海消费者最满意车型”；《汽车导购》杂志社评出的2006国产轿车消费者满意度及新车质量调查中最佳微型轿车……SPARK乐驰先后19次获得“最佳微型轿车”的奖项。而随着SPARK乐驰07款系列产品走入市场，相信更多的小车粉丝们轻松拥有一辆国际品质的座驾已不再是梦。（厂商供稿）