相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR-V和途胜占据高端市场，瑞虎则适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快，在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1.6 L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑，毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2.0 L车型。瑞虎1.6 L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。高速行驶的稳定性好，动力性偏向于平稳，急加速时略显滞后。

　　虽然瑞虎的最小离地间隙只有160 mm，但是相比普通家用轿车仍然具备较好的通过能力。在坑洼不平的土路上行驶时我们体会到了SUV的那种从容不迫，不需要减速就能疾驰前进，偏硬的悬架让我们清晰地感到了路面的颠簸。瑞虎1.6 L换挡顺畅，转向灵活、轻巧，和驾驶轿车一样毫不费力；座椅的弹性较好，使驾乘者感到很放松，只是对于腰部的支撑再加强一下就更好了；车速在80 km/h以下，严密的车身制造工艺能够将发动机噪声、风噪和路噪有效地隔离，超过100 km/h时就会听到发动机用力时的运转声；空调的制冷速度较快，风力十足，在不满载的情况下对动力性的影响不大；瑞虎1.6 L在这些方面的表现能够使消费者体验到休闲型SUV所拥有的轿车般的舒适性。拥有轿车化底盘的瑞虎1.6 L凭借215宽胎、近1.4 t的整备质量、准确的转向系统和韧性十足的悬架，使其能够保持很好的高速行驶稳定性，这一特点和瑞虎2.0 L相似。

　　奇瑞瑞虎1.6 L的最大功率80 kW，比2.0 L车型小了12 kW，最大扭矩为144 N·m，比2.0 L小了23 N·m，而它们的整备质量相差不多，瑞虎1.6 L的加速性表现没有2.0 L那样凌厉，车速的提升很平稳；在急加速时动力略显不足；此外，车速在30 km/h时突然断油，能够明显感到车身的顿挫，发动机还需要进行进一步的调校。瑞虎适合于喜欢SUV的宽大、舒适和粗犷，大多数情况下都在城市道路上行驶的消费者，1.6 L更适合那些对动力性要求不高而对油耗比较敏感的消费者。

　　较低的油耗使消费者充分享受SUV特点的同时，也消除了SUV是“油老虎”的概念，瑞虎1.6 L使城市型SUV更加轿车化

　　瑞虎的外形设计已经被广大消费者所接受，在4S店里我们还看到了女性瑞虎车主。喜欢城市SUV的消费群体对瑞虎的外形有一致的认识，车身小巧灵活，整车线条圆润流畅、冲劲很强，前脸又不失SUV的豪放。内饰做工虽不算精细，但是也和其价位相匹配，简洁的仪表盘及中控台设计很实用，没有刻意地用桃木来装饰。最吸引消费者的是瑞虎1.6 L较低的油耗和88 888元的价格。为了减少油耗，并在动力性上有所帮助，瑞虎1.6 L将2.0 L车型的235轮胎换成了215轮胎，厂家所提供的奇瑞瑞虎1.6 L的60 km/h等速油耗为5.6 L/100 km，我们粗略地估算了一下，实际综合油耗在10 L/100 km以下，这对于以油耗大而著称的SUV来说绝对是一个值得炫耀的数字。

　　城市休闲型SUV市场增势迅猛，目前已经成为SUV的主流，新车型不断涌现。瑞虎1.6 L装有奇瑞公司自己研发的ACTECO发动机，作为一款适合在城市中行驶的休闲型SUV，其价格已经下探到8万元区间，对消费者具有很大的吸引力。城市休闲型SUV市场增势迅猛，目前已经成为SUV的主流，新车型不断涌现。瑞虎1.6 L装有奇瑞公司自己研发的ACTECO发动机，作为一款适合在城市中行驶的休闲型SUV，其价格已经下探到8万元区间，对消费者具有很大的吸引力。急加速时动力略显不足，低速时突然断油车身有明显的顿挫感