为了赶上即将到来的汽车销售旺季,汽车厂家已经开始着手新产品的市场布局。在刚刚公布的发改委新车目录中,有15个轿车企业的28款产品“入榜”,其中光是未曾上市的全新车型就超过10款之多。
自主品牌新车占多数
记者昨日从发改委了解到,在这次刚公布的第147期车辆生产企业及产品中,自主品牌的新车占据了主要地位。
其中既包括排量为1.8升的一汽红旗轿车、华晨M3、比亚迪F6等中高端车型,也包括长安奔奔、夏利1.0和力帆520等低端经济型车。
其中,奇瑞汽车是这次获得最多车型的厂家,共有4款车型“上榜”,分别是瑞虎2.0L、旗云1.3L和1.6L,以及A5系列的1.8L。奇瑞销售公司相关人士透露说,瑞虎2.0L将由三菱的2.0L发动机改为奇瑞自主发动机Acteco2.0L,旗云1.3L和1.6L将新上市加装自动变速箱款。
值得注意的是,许久没有生产新车的江南汽车这次也有2款产品获批,发改委的目录上的排量分别为1.30升和1.5升。
新车为销售旺季做准备
除自主品牌新车外,一汽丰田、长安福特马自达、上海通用、上海大众、南京菲亚特和东风悦达起亚等合资企业也分别有新车亮相。
不过,这批车型大多以改款为主。其中长安福特马自达的2款车就是即将要推出市场的新蒙迪欧,它采用2.0L和2.3L发动机。长安福特马自达表示,装配在第三代蒙迪欧上的发动机将是专为中国市场研发的DURETAC-HE2.3发动机,从未在其他品牌上使用,该车将于9月接受预订。同时,东风悦达起亚两厢塞拉图也位列其中。此外,上海大众也将会在第四季度上市POLO和途安的2008年车型。
业界认为,这次28款新老车型齐集“新榜”,主要是厂家为即将到来的“金九银十”传统的汽车销售旺季做准备。华晨汽车市场部人士在接受记者采访时就透露,这次“上榜”的M3将在10月份正式推出市场。比亚迪的F3R在近日已经上市,首款中高级轿车F6将于8月初下线,预计售价为15万元。
2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。