作为一汽丰田投产的第一款车型，威驰即将走到生命的终点，其在国内的替代者丰田Belta已经浮出水面。一汽丰田方面日前透露，最快将于明年3月迎来威驰的换代车型——丰田Belta，而后者在北美市场则被冠名三厢Yaris。
记者从一汽丰田配套商处获悉，明年3月,一汽丰田将导入内部代号为“483”的丰田全球最新紧凑型轿车Belta(即美版三厢Yaris)，该车定于一汽丰田天津第一工厂投产。据悉，Belta入华后可能沿用“威驰”的名称，替换现有威驰系列车型，Belta主力车型定价预计在9万至12万元之间，而老款威驰已经确定将在Belta上市后停产。
自2003年上市至今，威驰入华已经有近5年历史，这款车当时号称专为中国市场设计，代号为T1。上市之初价格颇贵，不过当时的竞争对手POLO三厢以及飞度三厢的价格也不便宜。随着近年来车市的竞争格局变化，各款车的价格都不断走低，但是，由于指导价格体系没有竞争对手下降幅度大，威驰逐渐失去大量市场份额。加之几年来，威驰的外观、内饰以及性能指标基本没有太大的变化，导致消费者产生审美疲劳，这些都导致目前威驰的销量大不如前。
日版Belta外形酷似小一号的卡罗拉，装备了1.0升和1.3升VVT-i发动机，可分别匹配4AT变速箱或CVT变速箱，并有四驱版可供选择。车身规格上，除了轴距增加到2550毫米，Belta车身尺寸与老款威驰相比几乎没有太大变化。但是，在国内，新威驰显然不会采用这样的配置，尤其是1.0L发动机应该不会配备，也不会有四驱版作为选择，而且，肯定会有手动版车型推出。业界预计，新威驰的发动机将采用1.3升VVT-i发动机和与卡罗拉相同的1.6L发动机，并且会推出手动挡车型以及CVT变速器的车型。
2024年1-9月，现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度，现代汽车营业利润同比减少6.5%，为3.5809万亿韩元；净利润同比减少3%，为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响，现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%，为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%，为6.1万辆。
作者：爱卡汽车
142024-11-21
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出，新车针对美国市场进行大幅加长，其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露，新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作，预计市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
162024-11-21
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发，新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售，并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉，定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV，同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
作者：爱卡汽车
22024-11-21
领克销售透露，Z20将于12月22日上市，先享预订价14.6万元-16.1万元（续航530km），正式发布还有小电池版，估计价格比预订价更便宜。
作者：爱卡汽车
92024-11-21
根据品牌规划显示，路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型，其中首款车型为揽胜纯电版车型，并计划将于2025年正式推出；第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版，预计最快将于2025年下半年陆续推出；而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型，新车则有望在2026年内陆续推出。此外，四款车型也有望在2026年底前，以进口形式导入国内市场销售，相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
132024-11-21
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