世界一级方程式锦标赛开赛前，F1安全引导车驾驶员Bernd Maylander和F1医疗急救车驾驶员Jacques Tropenat就开始检查了沿赛道设置的摄像机和计时设备。他们两个都是驾驶奔驰CLK 63，在检查设备的同时，他们也秀了下车技，看看谁能够跑出最好的单圈成绩。

　　Bernd在2000年担任F1安全引导车驾驶员之前也是个赛车手。后来FIA决定雇用一个专职的F1安全引导车驾驶员以取代原先临时雇来的F1赛车手来驾驶安全引导车，Bernd就从DTM比赛中被选拔了出来，并且接受了两年的专门训练。在这份工作中，最危险的任务就是在比赛中小心翼翼地把安全引导车驾驶在F1赛车旁边。Bernd说"我最多只是把车速开到极限速度的99％，我决不会超过极限速度－－这剩余的1％能保证我的安全。赛车手们也知道在赛道中驾驶这么一辆速度比他们慢得多的车子是相当不容易的，就在他们快要碰到我的时候，我就把车开快一点。其实，我们都在参加比赛。驾驶安全引导车和F1赛车的不同就象是开大型喷气式飞机和战斗机一样，简单的说，我根本无法驾驶引导车来赢得世界一级方程式锦标赛的冠军。"其实，他也可以有真正比赛的时候，就象是本周四和他的同事，医疗急救车驾驶员Jacques Tropenat，开得都是奔驰CLK，可以好好比一比。