最近,北京有关车船税上调幅度基本确定,一般家庭用轿车每年的车船税由过去的200元上调到480元,这意味着300万的北京车主一年要多缴近10个亿的费用。这不是一个小数字。
这其实并不是近两年来汽车使用费用增长中幅度最大的,我们眼看着汽油价格从两元多每升,涨到了目前近五元每升,并且基本上可以肯定在可以预见的将来,汽油价格还将持续上升;除此之外,比如去年实施的“交强险”,以及不断有涨价压力的市内停车费用等,有车一族养车成本一路看涨。
两年前就有媒体曾经算过一笔账,得出的结论是在大城市如果购买一辆10万元左右的轿车,加上轿车本身的折旧费用,用户每年平均的养车成本将等同于每天出行“打车”所用的费用(按轿车报废时的所开公里计算打车公里)。尽管现在城市居民的交通成本也在不断上涨,但这个上涨幅度恐怕要远低于养车成本的上涨幅度。
出现这样的状况,可能和社会希望通过疏导来解决城市交通问题有一定的关系———通过用车成本的提高来变相达到车主少用车的目的。其实,出此良策的人还有另外一个想法,就是这样的政策相比直接限制城市轿车销售或者上路来说,对整个汽车产业影响甚小。这其实是一个矛盾,说具体点就是管交通的部门希望汽车越少越好,管工业的部门希望汽车销售越多越好。
从目前的政策走向看,在这两者的平衡中交通、环境等问题逐渐占了上风,养车成本或者说开车进城的成本会越来越高,这对汽车整体行业来说绝对不是利好信息。
尊界S800售价曝光!Max、Ultra、ULTIMATE DESIGN 3款车型,疑似价格分别为98.8万、138.8万、148.988万,比预订价格更便宜(100-150万);标配前后弹减一体+连续可变阻尼减震器+空悬主动悬架系统。尊界S800预计将于5月31日上市,首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、鸿蒙ALPS座舱2.0、华为巨鲸电池2.0等新技术。
大众途昂Pro有新消息了!上汽大众内部培训师透露,新车将于3月10日上市。销售表示,其售价预计比现款贵3万左右,先期可能只有450TSI 3款车型。途昂Pro车身在现款的基础上加长了10.6厘米,提供2种外观选择,首搭第五代EA888 2.0T国产发动机。
根据梅赛德斯-奔驰产品规划显示,到2027年,品牌计划将推出36款全新以及升级版车型供消费者选购,其中包含了小号G级(紧凑型SUV)、全电动E级轿车、新一代GLC以及S级、GLE和GLS的升级版车型。其中即将推出的小号G级车型,预计将定名为“g-CLASS”,并区别于目前在售的G-CLASS车型。
日前海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系、M5车型渲染图以及谍照图片,其中宝马中期改款5系、i5车型,预计将于2026年首发亮相,并计划将于2027年初上市开售;而宝马中期改款M5车型,也将在2027年山半年同步推出,后期也将继续与奔驰E级/AMG E63、奥迪A7L/A6L等车型展开竞争。
2月23日,星途揽月C-DM开启预售,预售价格分别为23.99万元和25.99万元,起售价比燃油版四驱贵3.6万,以旧换新限时一口价分别为20.99万元和22.99万元。预售期间下订即可享受价值1.5万元限时购车权益(价值5000元原厂电动侧踏+价值1万元智驾选装包)。首任车主可享整车终身质保、终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(10G/月)和终身免费道路救援。新车有六座/七座版可选,全系超百项标配,搭载雪豹四驱+飞鱼超感底盘2.0+高阶智驾,支持NOA高速领航、高速/高架快速路一键智驾、自动泊车等功能。