三分天下有其二
回忆当年的大众，这句话一点也不过分。当中国人第一次拥有属于自己的家庭轿车的时候，桑塔钠和捷达成为他们的自豪。在上世纪90年代中期，桑塔钠、捷达、富康被排在了汽车销售的前三名。
短短十几年时间，大众风光不再。有数据证明，从2003年开始，大众在中国的两家合资企业市场销售出现了负增长，总销量下降6％，市场份额也减少到28.16％，而在去年一季度南北大众市场份额合计仅有18.9％。早已远离了三分天下有其二的辉煌。
回想一下，作为最早进入中国市场的跨国汽车公司，大众产品一度独占中国轿车市场75％的份额。而在欧洲早已不见踪影的桑塔纳(参数|询价)和捷达，在中国却能延续生命20年，至今还能保持单品牌轿车销售前三名，这不能不说太具有中国特色了。
其实细想一下，市场份额下降是必然。当中国人刚开始摆脱贫困走向“小康”的时候，市场上可供选择的只有屈指可数的几个品牌：桑塔钠、捷达、富康、夏利和微面，美国车、日本车、法国车还有韩国车大多是属于进口商品。而短短十几年时间，通用、福特、丰田、本田、标志、起亚等世界级的汽车生产企业纷纷与国内企业合资合作，推出了不同品牌的汽车。当然不排除大众对中国市场决策的某些失误，但还要给通用、丰田记上一功，因为他们的加入，让中国的汽车市场竞争激烈、品种丰富、价格下降。
“一花独放不是春，百花争艳春满园”。市场份额下降，汽车品种增加，对消费者来说，不是坏事。
据悉，7月5日奇瑞汽车开始在意大利销售其Omoda 5跨界SUV汽油版车型（国内市场称之为欧萌达），新车海外市场起售价为27,900欧元（约为22万人民币），相比国内市场起售价10.99万元贵了2倍多。同时奇瑞也是向欧洲推出廉价汽车（主要为电动汽车）的几家中国汽车品牌之一，今年早些时候已经开始在欧洲西班牙市场进行销售。
作者：爱卡汽车
22024-07-08
东风标致经销商表示，2025款408X将于7月12日上市，从曝光的内部信息来看，新车取消了入门的活力版，二级RS版（现款为魅力版）预开票指导价为16.17万元，相比现款便宜了5,000元。2025款二级RS版选装电动尾门+高配尾灯需额外支付2,500元，三级GT版选装FOCAL劲浪HIFI系统的费用为6,000元。
作者：爱卡汽车
12024-07-08
据悉，大众新款ID.BUZZ Largo长轴版车型，目前已在挪威市场上市开售，新车共计推出三款车型供消费者选购，市场起售价为54,565欧元（约为42.9万人民币）。另据国内上汽大众经销商透露，新车预计组块将于本月进口引入国内市场销售，市场起售价或将保持在40万元上下，相比海外版车型也更具性价比。
作者：爱卡汽车
32024-07-08
日前据海外媒体透露，通用汽车因在美国销售约590万辆不符合排放规定的汽车，而被处以超过1.458亿美元的罚款。在2012年-2018年间，通用汽车售出了约460万辆全尺寸皮卡和SUV，以及130万辆中型SUV，美国环境保护署(EPA)表示，这些车辆的二氧化碳排放量比通用汽车声称的要高出10%以上。
作者：爱卡汽车
22024-07-08
日前智电出行获取了一组宝马全新双门纯电轿跑车型路试谍照图片，新车或为8系继任者车型，或定名为“i8”。根据品牌规划显示，宝马预计到2027年将陆续推出六款全新车型，而该款双门轿跑车型也将纳入其中，后期也将以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价将高于宝马8系双门轿跑版车型。
作者：爱卡汽车
42024-07-08
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