近日，有关“宝马集团将要整合华晨宝马的销售权，而将华晨宝马仅仅作为代工工厂”的消息频繁见诸报端。尽管，宝马大中华区出面否认，但是仍有人认为，华晨宝马仅是保留了名义上的销售部门，但实际上，这销售部门要听命于宝马大中华区。
无论宝马会不会真的整合了华晨宝马的销售权，都有一点是肯定的，那就是在华晨宝马，宝马是非常强势的！或者说，宝马是不相信或者不放心中国人去处理涉及宝马品牌的事情的。
理由很简单，在华晨宝马，技术是宝马的、品牌是宝马的、质量体系是宝马的，相较而言，中方的贡献是非常微弱的。再加之华晨集团目前将主要精力放在了自主品牌上，还需要宝马来提供技术支持。这样，宝马就更有理由在合资公司取得更大的利益和管理权了。
宝马的做法虽然可以理解，但是站在中国汽车前途命运的角度来看，华晨宝马则就是成为一个反面典型了，并且起到了一个不好的示范作用。目前，奔驰、VOLVO等豪华品牌似乎正在步宝马后尘，将合资企业的销售权死死把在自己手中。
最为典型的就是VOLVO轿车。尽管去年S40已经开始国产，但是销售渠道仍然采用进口车的网络。在外界看来，VOLVO中国控制了国产S40的销售权。这与《品牌销售管理办法》中规定的，销售权和生产权统一的要求是相悖的。或许正因此，VOLVO对于国产S40的传播一直比较低调。
这种趋势的结果，将会导致一些合资企业将沦为单纯的代工工厂，而丰厚的销售利润将被外方拿走。更为严重的是，合资企业将会越来越缺失品牌运作能力。
全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家脱颖而出，在通过了所有碰撞测试后，荣获“Top Safety Pick+ ”（最高安全评级+）大奖。
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102024-07-05
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