现在的油价一直居高不下，对于消费者来说选择一款适合自己且油耗较低的车就显得尤为重要。这一观念就与“又要马儿跑又要马儿少吃草”的中国古语不谋而合了。

　　我个人非常喜欢在空闲时携全家到郊外呼吸新鲜空气，由于通常时不时会带上家人或三两朋友，，所以将购车目标锁定在空间较大的休闲旅游车。休旅车本来就是为抛开SUV的大油耗才应运而生的产品，但油耗相对于轿车而言还是居高不下，骏逸的出现给我带来了福音，6.5升的百公里油耗非常吸引我。

　　我非常喜欢驾车驰骋的感觉，所以选车时对动力也很在意，低油耗是否意味着低动力呢？经过试驾本人打消了这一顾虑。全新开发的MR18D 1.8升发动机让我相当满意。起步阶段稳健有力，整个加速过程顺畅，动力源源不断输出。手动变速箱与发动机的配合也很默契，换挡过程很自然，且入位准确。

　　另外值得一提的是骏逸这款产自西班牙的进口变速箱，竟然采用6速MT变速器，在同级车中是非常少见的，齿比设计非常紧密，3至6挡间换挡掉转不超过600转，这也进一步保证了在换挡情况发动机提供足够的动力支持。其实对于这样一款车5挡变速箱足以应付，之所以选择6挡变速箱无疑是为燃油经济性考虑得多了一些。

　　骏逸的转向很轻盈，在城市路况及泊车时游刃有余，高速状态下转向又很沉稳，不会因为你一些小的误操作造成很严重的后果。踏板的调校也恰倒好处，力道适中。各种功能操作键布局合理，触手可及异常方便。

　　面对骏逸这样一匹“少吃草”的良驹，除了“该出手时就出手”可能也没有别的选择了。

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