今年是东风汽车“2的三次方”计划的最后一年，在去年没有推出多款新车的情况下，东风日产今年的表现至关重要，也直接关系到“2的三次方”计划能否顺利完成。虽然在2006年20万辆轿车的销量比2005年15.7万辆的销量了增长30%，但是日产品牌在中国市场一直不算非常完善，C级有天籁；B级有轩逸、蓝鸟；A级有阳光、颐达和骐达；MPV有骏逸；SUV还有帕拉丁坐镇，但在10万元以下级别这个竞争最激烈的价格区间，日产至今仍是空白。

　　目前国内市场上的11万元到16万元的价格区间内，聚集了东风日产颐达和骐达、RIO千里马、标致307、新宝来、凯越、赛拉图、福克斯等众多好手，而颐达和骐达凭借出色的外型、优秀的空间和齐全的配置在这个级别中打出了一片天下。但在颐达和骐达下面，并没有日产的接班者，而这一级别产品都是各厂商冲量的主力车型，相较广州本田飞度、广州丰田新威姿、长安铃木雨燕，还有上海大众劲情、南京菲亚特派力奥、东风雪铁龙C2和东风标致206车系等等两厢轿车的风光，东风日产似乎显得有些心有余而力不足。

　　近日，东风日产宣布将进军这个市场，推出一款“10万元车”，通过网上广为流传的谍照可看出，东风日产的这款新车除了有较为大气的外观之外，还有一个比较大的车身，这是与以往此级别两厢轿车不同的。这样一款有着大气外观和宽大车身的两厢轿车，无论是用于接待客户或朋友，家庭还是其他任何方面的工作，都能出色的完成，正所谓是“进得厨房，出得厅堂”。它不仅填补了多年来日产的产品漏洞，这同时也代表这辆新一代的轻型空间效能车，将正式浮上台面，成为东风日产的当家花旦之一，因为就产品定位来说，这辆新车无论是车身尺码或是产品格局，都介于March与骐达之间，而且多变的空间机能设计，使市场上的众多对手都将感受到其巨大的压力！

　　在东风日产这部新车的强力震荡下，10万元左右级别必将打破现有的格局，由于这款新车在用途上和功能上具有的多样性和全面性，不仅突破了现有两厢轿车使用功能上的局限，而且这款车兼备两厢车、MPV、三厢车优点，将可以良好的满足消费者的商用以及家用的需求。而东风日产也势必凭借其优异的新车技术、外加创新的营销理念，顺利的进入两厢轿车新市场。

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