让安全变得更主动

　　——国产中、高档车主动安全装备调查

　　随着私车消费兴起，汽车安全性越来越受到关注。我们知道，汽车的安全性分“主动安全”和“被动安全”两大块，被动安全在碰撞发生时起到保护作用，而主动安全系统则事先防范交通事故的发生。主动安全技术含量高低不但直接影响车辆的安全性能，而且也增加汽车本身的价值。时下主流的ABS、EBD、BA 或ESP等主动安全技术，它们到底对我们的行车安全有哪些保护？ 国内中、高档车型主动安全装备是否存在差异 ？国内外同款车型在主动安全装备上是否同步？我们通过采访业内专家发现，国内奥迪、宝马等高档车主动安全装备基本与国际同步，而国内中档、中高档车型在主动安全装备上差别很大。

　　国内竞争车型对比:中档、中高档差别较大

　　从对比表中我们发现，ESP等先进的主动安全技术在诸如宝马、奥迪车型上已经成为标配，但在中档车型中，只有个别车款才装备，而且只装配在某些豪华版上作为卖点出现，其他款型只是选装。 宝来是三款调查车型中唯一装备ESP技术的车型。中高档车型中，帕萨特领驭只在高配版本上装备ESP技术，而蒙迪欧则全系列没有ESP技术。 在国外，ESP被作为一种高档的安全装备，但除了用于中高档轿车及高档车型外，ESP以及同类产品在中档轿车甚至经济型轿车中的装车率也比较高。

　　值得欣喜的是，国产中档以上轿车的主动安全装备水平已经较5年前有了大幅度提升。以往安全气囊、ABS 及EBD等安全装备只用在那些中高档轿车上，在中档车以及中低档轿车上基本难觅芳踪 。现在随着竞争压力增大，厂商日益追求高标准的安全装备。安全气囊、ABS以及EBD等已经成为了目前中档乃至多数经济型轿车的标准配置。从表一中我们可以看到，随着市场竞争的加剧，某些原来只在中高档甚至高档车型上出现的安全装备，如电动助力转向系统(EPS)以及电子稳定程序(ESP)等，也逐渐出现在普通的中档车型上。当然，我们不能只以安全装备多少衡量一辆车安全性好坏，安全装备只有与整车匹配才能发挥应有的效能。

　　国内外车型对比:高档车基本与国外车型同步

　　很多消费者对于国产车型有诸多不满，例如质量较差、价格较高以及配置水平低等等。对于他们的观点，记者不好做过多评判。不过，为了验证国产车型在主动安全装备方面与国外的差距，记者选择了一些合资品牌车型，查询了这些车型在国外版本的资料，以求国内外版本这方面的不同。

　　表二显示，国产车型在主动安全装备与国外同类型车相比，还是存在一定差距的。 这种差距在中档车型以及部分中高档车型中反映更明显， 高档车型的安全装备水平基本已经与国外同类型车同步。目前国产车型中，很多已经将ABS和EBD作为了标准配置，使得车辆的安全性能有了一定的提升。但是，从对比表中我们可以发现，中档国产车型主动安全装配比率上，与国外同级别车型相比要少得多。这一方面出于成本的考虑，另一方面也与我国关于车辆翻滚等方面的安全法规不健全有关。