三菱戈蓝震撼出击 挑战国内中高级轿车市场

　　2006年10月26日，东南汽车在其汽车生产基地——东南汽车城，举行了隆重的中型豪华旗舰轿车——三菱戈蓝（GALANT）下线仪式，正式宣告这款三菱轿车产品线中最为重要的旗舰车型在中国诞生。至此，国内2．4L排量的中高级轿车市场诞生了首款低于20万元的日系主流车型。三菱戈蓝2．4L旗舰型21．98万元、尊贵型19．98万元，这将对国内中高级车市宣布，狼来了。三菱戈蓝的上市，必将在市场掀起价格风暴，加速对中高级轿车市场的洗牌。

　　据了解，作为日系中高级轿车最后一位到场的重量级角色，戈蓝自预订价格公布以来，其定价策略就一直备受关注，而直接影响到戈蓝未来市场销售，最终上市价格更是业界猜测的焦点，竞争对手更是紧盯戈蓝的预订情况与正式价格的公布。三菱戈蓝可谓是刚一下线就先声夺人。从下线到上市近一个月预订时间内，三菱戈蓝凭借成熟的品牌与产品力优势，在中高级轿车市场赢得了高度的赞赏。目前，三菱戈蓝在全国的预订相当火爆，截至上市前订单已突破3000台。这一优异的市场成绩无疑表明，三菱戈蓝产品得到了市场普遍认可。

　　据中国三菱技术人员介绍，戈蓝是日系品牌中最擅长运用高科技配置的，无论是第一代的无B柱车窗，三代的动态控制系统，还是第四代的电喷技术，戈蓝所搭载的都是同时代最为先进的汽车技术。

　　目前的戈蓝为第九代，分旗舰型、尊贵型两款，排量为2.4L。它拥有全球领先的高刚性RISE（REALIZED IMPACT SAFETY EVOLUTI ON）车身结构。并开创性的运用了两项三菱独有的先进安全技术：八角型断面设计车梁及直线型车梁，安全性能出众。同时戈蓝还通过强化座舱框架、车门及立柱防止变形，充分阻止了撞击力侵入座舱，保持了车厢生存空间的完整。。除了拥有一付金刚铁骨，戈蓝在安全配置面堪称面面俱到，ABS+EBD、SRS双安全气囊、HID氙气大灯（带水平调节功能）、全彩倒车CCD影像监视系统、前停车雷达和后倒车雷达、溃缩式转向柱、整合式芯片防盗系统、高亮度LED尾灯、防水车门玻璃等几乎囊括了所有的强化安全的先进技术。

　　新一代戈蓝的推出，将与雅阁、凯美瑞组成中国中高级轿车市场的“三剑客”，三者之中，雅阁是“开局者”，凯美瑞为“破局者”，而戈蓝则是最终的“定局者”。

　　在“三剑客”当中，戈蓝作为最新一代产品，在技术与外观上更具吸引力，同时在安全性能方面保持领先。中国三菱有关人士称，三菱戈蓝于1969年10月的东京车展出世，在三者中历史最为悠久。和雅阁、凯美瑞相比，戈蓝的一个显著优势在于其出众的安全性。国产戈蓝设计来自于北美版，据美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）公布的汽车碰撞测试结果显示，北美版戈蓝为同级车型中连续三年获得五星佳绩的唯一车型，超越Camry(凯美瑞)、Altima(天籁北美版)、Accord(雅阁)。

　　在动力性方面， 2.4升戈蓝匹配的4G69直列4缸16气门发动机因为采用智能气门控制系统（MIVEC），使得发动机具有低速大扭矩、低排放、低油耗、高速高功率的特点，最大功率达到115kw/5500rpm,最大扭矩为213Nm/4000rpm。2.0升凯美瑞匹配的1AZ-FE发动机是一款直列4缸16气门VVT-i发动机，最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩190Nm/4000rpm。虽然采用的4挡自动变速箱，但戈蓝还有一个手动模式，而且还在方向盘上设有换档按键，这也符合三菱一贯的偏重驾驶的传统。

　　在安全性方面，戈蓝除了提供ABS+EBD+BAS等主动安全配置外还在车身结构和材料设计上着重考虑被动安全性的要求，在美国公路安全管理局（NHTSA）的碰撞安全评测中连续三年获得五星级评价是一个了不起的成绩。

　　在操控性方面，戈蓝显示出很高的水准，前麦弗逊式、后多连杆式悬架是目前国际流行设计，在一般路面上减震效果不错，后排舒适性得到重点照顾同时又具有不错的操控性。

　　三菱用戈蓝低价震撼上市作为送给中国消费者的见面礼，显示出三菱抢攻中国市场的决心，对于那些打算购买20万元中级轿车的消费者，如果钟情于日系车，又不过分迷信之前原装丰田佳美和本田雅阁的好名声，三菱戈蓝绝对是最好的选择。

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