据全球第三方权威评估机构——美国J.D.Power亚太公司，于12月15日最新发布的《2006年中国新车质量调研（IQS）报告》显示：上汽通用五菱的雪佛兰SPARK乐驰以323 PP100的成绩获得“中国紧凑型车新车质量最佳”的称号，这是雪佛兰SPARK乐驰自去年获得紧凑型新车质量最佳之后，再次蝉联J.D.Power桂冠。

　　J.D. Power亚太自2000年开始在中国开展基于消费者的汽车行业调查，在全球市场的调查和评估方面具有相当权威性和公正性，已经得到了越来越多消费者和汽车生产厂家的关注和认可。2006年最新调研报告显示，雪佛兰SPARK乐驰以低于第二名63分的较大优势在紧凑型车中名列榜首（IQS调研报告：每一车型综合得分以每百辆车所出现的问题PP100来衡量，得分越低说明质量越好）。同时，在此项调研的九类测评中，雪佛兰Spark在驾驶、操控及刹车、座椅、制热、制冷和通风系统(HVAC)、音响系统，车子外观、发动机方等六个方面的表现均优于其它微车。

　　成就雪佛兰SPARK乐驰再次蝉联J.D.Power桂冠的，是其身上处处闪现出“品质为先”的烙印。雪佛兰Spark乐驰作为近年微车领域的“明珠”，是由意大利名师乔治亚罗倾力设计、打造的一款微轿精品。设计之初，除了赋予其时尚、运动、灵活的个性元素外，“品质为先”一直是厂商始终坚持的根本理念。

　　在这个理念的驱动下，雪佛兰SPARK乐驰自一出生，便具备国际品质、卓越性能、舒适安全等诸多优势。在同档次的微轿领域，SPARK乐驰以可靠过硬的品质向中国的老百姓展示着“全球微轿精品”的风采。同时，经过核心技术和外观内饰的全面提升之后，今年9月，新款雪佛兰SPARK乐驰在全国正式上市，成为微车市场的一大亮点。

　　06年，微车市场呈现整体增长放缓的趋势，这使各微车制造厂商及各大汽车品牌在应对激烈市场竞争的同时，还要面对更为严峻的考验。而根据今年J.D.Power的调研报告，产品品质是企业赢得市场竞争、取得消费者信任的关键因素，所以，关注产品品质、关注消费者安全利益日益成为微车企业提升自身核心竞争力的重要举措。

　　雪佛兰SPARK乐驰原型车不仅充分利用计算机模拟撞击试验，还经历了160次实际撞击试验，并在世界各极热和极寒地区进行了总长度超过1，785，000公里的耐久性测试。同时，SPARK乐驰车身前后两端均设计吸能区，包括车顶和侧门在内，特别强化提高了整车车身结构强度。车身由47%超高强度钢板制成，以改善碰撞吸收特性，并在油箱等部位进行特别加固设计，增强车身强度，确保驾乘过程中的安全性。更重要的是，Spark乐驰在按照欧洲的新规定进行40％倾斜度撞击试验、耐久性、耐热性和耐寒性能测试时均取得了优秀成绩，在国内同一领域至今无出其右者。这一成果不仅为国内微车“正了名”，更使雪佛兰Spark乐驰多次获得“最佳微型轿车”、“年度最安全汽车”等大奖。

　　更值一提的是，今年6月初，在《汽车侧面碰撞的乘员保护》、《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》两项强制性国家标准正式对新车进行强制执行之前，雪佛兰SPARK乐驰作为一款在用车，便以优异的成绩连续通过侧碰和后碰试验。这个时间比国家法规规定时间（09年1月18日）足足提前了30个月。这不仅是上汽通用五菱对雪佛兰SPARK乐驰产品品质的自信，更是其作为企业公民交给消费者和社会的一份满意的责任心答卷。在提倡安全至上的今天，在安全上做足功夫的雪佛兰Spark乐驰也必定在微型轿车领域更加快速平稳地驰骋。

　　另据了解，在此次J.D.Power调研报告中，上汽通用五菱旗下另一款主力车型五菱之光的新车质量成绩为350PP100，较2005年减少了29%（495PP100）。与此同时，上汽通用五菱方面再传佳音：屡创销量新高的微面精品——五菱之光，将于12月20日左右，正式完成2006年度单一车型第30万辆的荣耀下线。这些成绩的取得，既是广大消费者对五菱之光产品品质认可的表现，更是全面诠释上汽通用五菱“品质为先”和“致力为用户创造价值”企业理念的最好力证！

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