成功的概念其实很空泛，不同的人士可以存在不同的定义。长久以来，在一些陈腐的世俗观念制约之下，许多定义成功的标准，开始变得跟不上时代的节奏，甚至已到了人云亦云的地步。就像购车也是如此，曾几何时，“坐奔驰，开宝马”一度成为事业成功的唯一身份象征。

　　所谓的“坐奔驰，开宝马”，已经逐渐演变成约定俗成般的口号式的价值观念，它的流行，确实诠释了一定阶段的传统成功人士的心理。然而，奔驰宝马不菲的价格表达了传统成功人士的霸气，奢华的内饰代表了传统成功人士的张扬，雍容华丽的外表之下，掩盖的却是传统成功人士的浮躁。这些都与我们身处的时代，对新成功人士的定义相差甚远。

　　什么才是“新成功人士”的定义？若是以车而论，什么车才能给这个定义作最好的诠释？笔者认为“新成功人士”是处于 35岁至45岁的新一代成功者。作为成功典范的年青一辈，他们拥有活力而又沉稳的个性，有资本而不过于显露霸气，有才干、有内涵而不喜张扬；他们简约而不简单，注重细节而不矫揉造作……

　　而这一切，恰好与东风日产新天籁独有的气质相吻合。今年4月经过核心技术与外观内饰的全面提升后，在博聱亚洲论坛隆重上市的新天籁，身上散发着的恰是年青一代 “新成功人士”优雅的气质。它整个外观，散发着浓郁东方情调，给人一种厚重感，却又不失大气动感。内饰上的设计上遵循“现代家居”理念，显出简约而时尚。

　　说到新天籁优秀的“技术血统”，就不得不提VQ系列明星发动机——VQ35DE，它是唯一连续十三年荣获 “全球十佳发动机”奖项的发动机，它有极好的平顺性和静肃性。与VQ35DE搭配的Xtronic CVT无级变速系统，号称世界最大排气量带状(Belt式)CVT，其澎湃动力配合无顿挫的动力传递，顺畅如丝——组成完美的动力因子。再加上配置的“滑柱式独立前悬架”和“多连杆式独立后悬架”，在国内同级别轿车身上并不多见，甚至多连杆悬挂系统被专家誉作目前汽车悬挂技术的终结者。这些都无不是新天籁高技术、高品质的最佳体现。

　　实力胜过了一切空话，新天籁正是凭藉自身优秀的质素，继与奥迪、皇冠并称高级车市的“金三样”后，又于今年4月，成为继宝马、奥迪之后的博鳌亚洲论坛2006年年会贵宾用车。而事实上，天籁除了受到了博鳌亚洲论坛这样国际顶级盛会青睐外，更广受追求品位和格调的“新成功人士”的热烈追捧。今年博鳌亚洲论坛，就专门组织了“博鳌青年论坛”，参加者皆是亚洲知名的年轻企业家，充分显示出当今社会主流对青年企业家们的青睐与注重，以及对他们年纪轻轻却才华横溢、风华正茂的儒雅大气的肯定与期待。

　　“新成功人士”是这个时代的新生力量，创造之源，新天籁被认为树立了高级车新标杆——两者的形象相互契合，相互映衬，相得益彰。专业人士早有预言，新天籁获得博鳌亚洲论坛贵宾指定用车资格，必将提升亚洲高级轿车品牌的影响力，为亚洲高级轿车的发展注入新的活力。如今回过头来再看，东风日产与博鳌论坛的合作，确实掀起亚洲高级轿车市场一场不小的震动，冲击了世人尤其是国人对高级轿车的固有观念。如今回首看来，这一预言，也确实不失为有识之见。

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