参展商3项支出超6亿

　　姚瑞表示，北京车展已经与底特律车展、巴黎车展和日内瓦车展一起成为豪门盛宴，汽车巨头不敢也不能缺席这个宴会。在这个宴会缺席，对品牌形象的打击会比较大。

　　在姚瑞看来，北京车展是巨头们必须列入推广计划的重要一项。确实，为了展示新品，推广品牌以及增强影响，在这个目的驱动下，参展商都免不了大把掏钞票。

　　记者经调查发现，除了租金之外，车展参展商的支出主要集中在三方面：布展费用、资料印刷费用和雇用模特费用。其中，数额最大的支出当属布展费用。

　　由于展台位置不同，位于馆内的35家大型汽车集团与馆外的约30家中小汽车企业的布展费用差别很大。30家中小汽车企业的布展费用从20万元到200万元不等，平均为100万元，因此馆外企业布展费用为3000万元左右，而馆内企业布展费用则高出不止一个档次。据悉，馆内企业最少也要花费500万元以上，如果使用进口材料，雇用外国设计师和人工，费用可能会达到5000万元以上。

　　记者调查得知，独占5号馆的戴克集团和贯穿2号、3号馆的福特布展费用最高，超过5000万元，大众布展费用在4000万元左右，宝马在3000万元左右，其他在500万元到2500万元之间。而馆外企业布展费用仅需要100万元左右。据此推算，仅国展的乘用车企业的布展费用就约为5.2亿元。

　　除了布展费用外，印刷费用也是一笔不小的支出。一家国内企业的展馆负责人给记者算了笔账，他们从外地带来了10万份介绍资料，但进行到第6天就发放完毕。之后，他们又在北京周边印刷厂加印了3万份。按照每份资料3元钱计算，这家企业的费用是39万元。

　　据主办方披露，在北京车展每天清理的20吨垃圾里，70%是宣传资料和画册。记者粗略统计了一下，每天每家企业大概发放了5000份资料，按照保守价格每份3元，9天下来光印刷费用就是877.5万元，这仅仅是最保守的估计，绝大多数跨国企业的资料都非常精美，费用远远超过此平均数。

　　车展是香车展也是美女展。据调查，进场看展的观众超过一半的主要意图是欣赏高挑靓丽的模特，因此，在优秀模特争夺上，各家企业早早进入暗战。据华晨相关人士表示，车展前四五个月，各家公司已经委托模特经纪公司寻找合适的模特。为了争夺气质高贵大方的模特，各家企业甚至会竞相加价。车展上车模的收入相差悬殊，普通的模特每天的费用从1000元到5000元不等，名模每天报酬上万元。据悉，一位在新丝路大赛获过奖的模特人气极旺，签下每天一万元的合同。国外企业雇用的模特更多是御用模特，价格按照美元计算，最高的折合成人民币达到每天3万元。综合估算，国展大概雇用了1000名模特，如果平均是3000元/天的话，9天的模特费用就是2700万元。

　　记者粗略计算，参加9天的车展，各家企业付出的是高额的费用，仅仅布展、印刷和模特三项费用就是6.35亿元，远远超过外界的预期。事实上，除了这三项外，布展期间的加班管理费也是无法忽略的支出。据悉，布展期间如果超过下午5点，主办方都会加收布展加班管理费，每小时大约2500元。