萨拉•毕加索轿车以其经典的造型、轻松自在的格调、灵便宽适的空间以及一车多用等特点，一上市就成为欧洲市场销量增长最快的车型。

　　虽然毕加索轿车在中国市场并没有复制欧洲市场的畅销局面，但“毕加索超低的换手率、超高的使用满意度”在国内众多车型中却是极为罕见的！这是众多车型所无法企及的成功点！也是毕加索轿车始终拥有一批忠实车迷的原因。

　　其实，造成毕加索轿车在国内不畅销的最大原因并不在于产品本身或是营销水平，而是它的“生不逢时”。 我们知道，不同阶段的生活状态造就不同阶段的用车需求。2001年-2005年间，多数消费者的生活状态还处于努力工作后的贫富转换期，人们普遍希望“通过购买典型轿车来表明自己先于他人改变的生活状态”，毕加索轿车的特点显然不符合当时多数人的用车需求。

　　然而，随着中国市场经济进程的深入，人们越来越被置于“经济收入和激烈竞争”的双重生活压力状态下，人们也越来越趋于“都市逃离感、自在轻松感以及努力工作造成的疏于对家庭关爱的负疚感”。仍不充足的收入也使得人们开始趋向寻求“一车多用”的经济选择。而毕加索轿车“造型、格调给人带来的轻松感”、“自在、灵便空间及一车多用带来的舒适感”以及“时尚不易过时的经典外形”等独特卖点恰恰迎合了这样的需求潮流。因此可以说毕加索轿车终于等到了属于自己的生存年代！

　　为迎合这种日益增长的需求趋势，神龙公司将于2007年通过毕加索轿车的大批量国产化生产，来满足更多用户的需求。而全新的C4毕加索轿车也已于法国面世。这意味着目前进口件较多的毕加索轿车将成为具有纪念意义的“典藏之作”。为此，北京神龙京津汽车销售公司开启了毕加索轿车的“典藏行动”——买断了一批“典藏版”毕加索，以超值的价格，专供北方地区的车迷。买断销售价格在13．98万至16.98万元之间，这将是热爱毕加索车的朋友们收藏“毕加索”的最好时机！

　　为配合此次行动，神龙京津将协同新浪汽车，举办“毕加索数码摄影与故事大奖赛”，大奖是东风雪铁龙C2轿车，中奖率极高，欢迎对毕加索感兴趣的新老车友参加。

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