概述： 文章涉及polo(两厢)车主对polo(两厢)的性能、质量以及油耗等方面的评价。参加的车主人数为299位，其中63位车主车辆使用时间为5-12个月。所涉及车型为polo(两厢) 1.4AT/MT 、1.6AT/MT排量，文章中说述polo均指两厢polo。

　　关于文章中的解释：

　　数值含义：1、 文章中采用百分制来表示用户对所拥有车辆的相关性能的评价，分数为所参加车主的平均分数。

　　2、 文章中的分数所表现的是该车车主在使用中对本车性能等方面的感知，所以虽然调查涉及1.4和1.6两个不同排量车型但并没有作分类处理。

　　故    障：    文章中的故障为车辆非人为损伤的故障。

　　此次调查发布的所有结果均为爱卡真实车主对其使用车辆的评价，不带表任何商业观点。

　　对于上海大众polo，评价褒贬不一，有以下几种观点：品质不错但养车费用太高；小毛病不断出现；性能很好，车身结实安全性高。也有人提出配置不够人性化等等。我们通过对299位车主的线上调查，探查车主们对这款车的真实评价是如何的，希望能为喜欢这款车的车主以及网友们提供一个真实的参考。

　　性能方面：安全性、操控性评分居高，稍显突出。

　　根据调查结果显示，参加调查的车主对polo的五方面性能的评分中，安全性为88.09分其次是操控性82.61分。其他三方面表现差异不大。如图一

　　图一

　　在体现该车性能的详细指标中，外观、内饰的工艺水平、过弯时转向的精准程度的得分位居各项指标得分的前三位，分数为88.43 、84.88 、83.95分而在各项指标中得分最低的三项指标为驾乘空间的表现、后排乘客是否被受到良好的照顾、音响系统的表现。由此可以看出polo在参加调查的车主中评价最高的是该车的外观和内饰的制造工艺以及操控的专项的精准性。而空间以及后排空间中车主则不看好。如表一

　　表一

　　故障情况：

　　我们从299位车主中选出使用车辆时间为5-12月的车主共63位，对其结果进行polo的故障情况分析。

　　在这63位车主中，有21位即33.3%的车主表示自购买使用至今该车发生过故障。在这21人中有76.19%的车主表示故障在3次以下。根据这63位车主对所发生故障的描述，多数为以下几类：EPS灯亮起、减震支撑异响、点火线圈损坏、内循环电机故障、三元催化器异响、变速箱异响等。

　　油耗情况：

　　车辆油耗历来是广大车主最为关心的一项指标，由于路况以及驾驶习惯等诸多因素的不同对车辆油耗都会产生不同的影响。所以在这里我们只对车主们根据自己在驾驶过程中对该车油耗的感知来进行评分，结果分数所代表的是车主对该车油耗的综合感知。本文对1.4和1.6两个排量的车型作分类描述。

　　由图二、图三我们可以看到1.4排量和1.6排量的结果很相近，因为车主在购买该排量的车型的同时已经接受这个排量，那么在这个前提下我们可以看到无论是1.4排量车型还是1.6排量车型车主对其的评价均有共同之处即高速行驶时的油耗表现很好，其次是综合路况。

　　图二：1.4排量油耗评价

　　图三：1.6排量油耗评价

　　结合性能诸因素对价格的评价

　　综合参加调查的299位车主的结果，其中对该车价格和该车性能诸因素相比较而言很满意的占12.71%比较满意的占56.19%，累计超过68%的车主对该车的价格表示满意。