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有时会很迷茫，不知道生活在这样一个日新月异且物欲发达的社会里，我们究竟是幸福的、还是悲哀的。
不可否认，今天这个物质文明已达到相当高度的社会，为人们带来了前所未有的优越生活。然而，在茫茫人海滚滚车流之中，在楼宇林立滚滚红尘之中，一个快节奏变化的世界，又常常让人目不暇接、疲于应对。所以，时常会感觉很累，因为我们要做的事，往往就是追赶别人的脚步。
“追赶”有个近意词是“攀比”，若按词性划分，这应该属于贬义了。比如说这汽车消费的现状，在某种程度，就只能用攀比这个词来形容：你买个头大的我就买空间大的，你买轿车我就买SUV，你买排量2.0的我就得买3.0、4.0的……。于是，在这样的攀比中，汽车一天比一天多的涌入了本已不堪重负的城市，道路也一下子“壮观”了起来。
其实，购车本身无可非议。汽车作为一种现代化交通工具，可以方便人们生活，缩短时间与空间的距离，但任何事都有其两面性，就在人们大拼“攀比”之奢华时，原本可为我们带来便捷的汽车消费就变了味儿，随之而来的是环境遭到破坏、地球受到威胁。因为，大气中所含一氧化碳的75％、碳氢化合物和氮氧化合物的50％，就来源于汽车的排放。如果再伴随着能源日益紧缺、油价节节上涨的推波助澜，长此以往，我们生活的城市也将面临“生命中不能承受如此之重”了。
值此时刻，越来越多的人开始反思了：既然汽车是社会发展的必要，节能环保更是人类实现“可持续发展”的必须，那我们现在的生活究竟是不是可持续的？我们的汽车能不能是节能环保的？于是，这些人在提倡爱健康、爱家人的同时，更提倡爱环境、爱地球的生活和消费方式——这就是“LOHAS”。LOHAS即Lifestyles Of Health And Sustainability，意为“重视健康、环境、可持续发展的生活方式”。
据统计，在西方社会现在已有约一亿多城市居民属于LOHAS一族，仅在美国就有百分之三十的成人，约六千万人具有LOHAS理念，因此，LOHAS一族还被称为“乐活一族”。这种“创造新的文化、思想及生活方式”的现象，代表了一种时代潮流，影响着社会、政治、文化、环境等各个层面。
在我国，很早就看到过类似“善待自己，善待他人，善待地球”这样的口号，相信也有很多专业人士和觉悟较高的人们在环保、健康等方面不懈的努力着。虽然从很多资料里看，LOHAS的中文介绍不太多，可能在国内还没有被人们普遍重视，但这并不意味着我们就没有这种要求，今年的“世界环境日”，北京就有20多万人响应“每月少开一天车”的号召而没有开车，这就是一个最好的例证。
其实，一种理念，一个信念，之至一种生活方式，它往往只是需要一个倡导者，一个先行者，一个带动者——在汽车领域，PRIUS普锐斯就充当了这个先驱。从极端的环保角度讲，汽车都是要有耗能和污染的，唯一能做的是用我们的智慧将这些降到最低。在面临汽车社会和生存环境这个两难境遇时，聪明的智者就如高明的厨师般把那些本毫不相干甚至互相矛盾的飞禽走兽巧妙地调和起来，做成美味佳肴。将驾驶乐趣与节能环保完美统一的，就是PRIUS普锐斯。PRIUS普锐斯将汽车与环境这本不可调和的矛盾较好的调和起来，它让汽车有了划时代的改变，它将从生产、使用到报废各个阶段的环境污染都降到了最低，也为给人类赖以生存的地球以最好的呵护做了最大的努力，也正因此，丰田在那个“全球最受尊重的企业”排名也是一路飙升。
LOHAS，一种生活方式，也是一个蕴藏巨大商机的绿色市场，目前在美国围绕它建立起来的市场已达4400亿美元之巨。PRIUS普锐斯在这些地区的畅销，并在较短时间内取得销售业绩50万辆的成绩，也就不难理解了。就这一点，还要我们真正“追赶”哪怕是要“攀比”多少年啊！
要在几年前，我站在街上对路人说：“汽车消费要LOHAS”，那得到的回应一定只有两种：一种嗤之以鼻，一种不屑一顾。而今天要这么说，想必很多人会投来赞同的目光，而且还都是从心底的赞同——但要将此付诸行动，却是件极其不易的事。
记得PRIUS普锐斯在我国上市之初，厂家搞了一个“先锋体验之旅”，其中有个“儿童未来体验”环节，他们附送孩子们的礼物是一包可以种植几平米的草籽。这可以给我们极大的启发：汽车同样可以做有益于环保的事，即便是考虑这些种子究竟有多少被播种在泥土中，我们也应觉得这是一种培育意识的示范力量。
也许很多人认为，LOHAS是发达国家的富人们“吃胖了要减肥”的想法，对于发展中国家或者贫困地区来说，是一种奢侈。但是我却认为，既然发达国家替我们试过“吃得太胖没好处”， 我们何不防形于未然呢？毕竟国家有很多个，地球可是只有一个。
在美丽的季节，我们可以呼朋唤友，放歌远行，何其美哉！若能保持头顶的青天碧云，保持脚下的姹紫嫣红，那旅行就是LOHAS的，也才真正是忘情青山绿水，陶醉人间天堂。
开一部PRIUS普锐斯吧！LOHAS些！青春作伴，车行天下！
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