真假配件雾里看花 假配件披的是件廉价外衣

最近，记者在调查中发现，目前市场上出现假冒零配件。据业内人士透露，假冒的刹车片很有可能在行驶中造成制动失灵，无法控制车速。有调查显示，３０％的车辆故障原因是由于不良驾驶习惯造成的，而７０％的原因竟然是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。

太便宜了，就用它了！
现象1

晕！真假配件雾里看花

记者在汽配市场发现，目前市场上销售的假冒汽车配件主要有三种：一是有些汽车零配件无厂名、厂址、商标，属于典型的“三无”产品；二是直接假冒知名厂商的商标、厂名、厂址或厂商指定的零配件供应商；三是有些制假分子虽然在产品上打上自己的商标和厂名、厂址，但产品上却标注知名厂商产品的零件编码，由于这些零件编码是专用不可替代的，所以这些产品仍具有假冒性质。

解惑

以假充真赚取高利润

有关专家告诉记者，由于经销假汽车配件的利润比经销正牌商品翻好几番，所以一些小的、不规范的汽车配件经销商，就用假冒配件偷梁换柱，不仅坑害了消费者的利益，也扰乱了正常的汽车修配市场。但是有需求就会有市场，假冒伪劣配件之所以越来越多，就是因为有很多人购买。

现象2

怪！有人专买假配件

据记者了解，买假配件的人分两种，一种是不会辨明真伪的消费者。某汽配城的经销商告诉记者，汽配市场所售产品的品质良莠不齐，同一种配件可能有七八个牌子的产品同时销售，让那些对汽车配件和维修一窍不通的车主们无所选择。而另一类人是明明知道是假冒伪劣产品却还要购买，他们图的又是什么呢？

解惑

有人不懂有人图便宜

从外观上看一些假冒产品比真的都像真的，所以上当不可避免。而另一类人就是为了图个便宜。正牌配件的价格过高一般情况下，保有量小的车型配件加价率大一些。有些车型的配件加价率高达１００％至２００％。如果是进口配件，卖出来的价格就更高了。比如有的店一个保险杠卖一两千元，而有的店仅卖二三百元；一个后视镜卖五六百元，而有的店只需百十元。差距最大的时候可能会差８倍左右。这种差距让很多工薪阶层甘愿选择购买假配件。

“看”５眼揪出“李鬼”

１看包装

识别假冒伪劣零配件并不容易，因为高明的造假者往往能以假乱真，而且产品种类层出不穷。但是，如果仔细观察，还是可以对低劣假配件加以分辨。一般来说，正宗产品的外包装质量都比较好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章。一些重要部件和总成类，如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户使用、维修以及安装注意事项，若无这些多为假冒伪劣产品。

２看规格

规格型号是否符合使用要求。选购汽车配件时要查明其主要技术参数，特殊技术要求应符合使用要求。虽然有些外观相差无几，但稍不注意就安装不上，或留下人为的故障隐患。大多数汽车配件都有规定的型号和技术参数。

３看尺寸

几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器的动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

４看防护

一般来说，大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层，如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门、活塞等用塑料袋封装。它们的表面涂防锈油并用包装纸包裹，还有的会用塑料袋封装，而假冒伪劣配件生产厂家由于生产工艺相对粗糙，通常不太注意一些细节上的处理，如果密封套破损，包装纸丢失，防锈油流失，那么这些商品即便不是假冒伪劣产品，也是损坏产品，慎买为妙。

５看表面

正宗产品的材料是按设计要求采用优质材料，而伪劣产品多用廉价低劣材料。汽车配件在存放中，由于材料本身材质、储存环境、储存时间等原因，容易引起干裂、氧化、变色、老化等物理现象。如果经销商售卖的零件上有锈蚀斑点，橡胶件出现龟裂、老化现象，接合处有脱焊、脱胶现象，这样的配件多半有问题，千万不要购买。