中国经济的持续稳定增长，最直接的结果是人民生活水平的逐步提高，消费能力的持续增强，但是，随着时间的推移，未来15年，我国人口将继续增加，经济总量将再翻两番，而资源、能源的消耗将持续增长。“十一五”将是我国经济社会发展的重要战略机遇期，也是我国环境与发展矛盾最突出的时期。十六届五中全会提出，实现2010年人均国内生产总值比2000年翻一番，单位国内生产总值能源消耗比“十五”末期降低20%左右，环境保护面临的挑战和机遇将越来越大。同时，全会明确提出，“要加快建设资源节约型、环境友好型社会”，中央首次把建设资源节约型和环境友好型社会确定为国民经济与社会发展中长期规划的一项战略任务，再次将实现社会可持续发展建设节约型社会与实现产业科学发展提到迫切解决的日程上来。

    众所周知，在我国自然化当中有两个高消耗的产业，一个是建筑业，一个是汽车业。其中，汽车是最方便出行的机动工具，随着生活水平的提高，人们对于汽车的需求也日益增长。但是，汽车工业的飞速发展，在生产过程中要消耗大量的高能耗的原材料，在行驶当中要消耗汽油的燃料，所以，汽车发展必须从国情出发。对于我们这样一个有13亿人口大国来说，发展节约型公共交通体系，尽量做到资源的最大节约，同时还必须大力提高汽车燃油的效率，大幅度降低单车的油耗。可以说，构建和谐社会的宏伟目标，将对汽车工业的发展提出更高的要求。

    在新的历史时期和严峻的产业发展形势下，中国的汽车工业已经开始行动起来，一方面希望在柴油机的方面，能够加快进行研究，这也是汽车工业研究的一个方向。同时，还有另外两个事情摆上日程，一个是对城市的公共汽车和出租车应用天然气的普及和推广。另外，对电动汽车的研究和应用。中国的电动汽车研究虽然起步较晚，但是由于目前中国的科学技术实力已今非昔比，虽然相对于西方发达国家我国在电动汽车关键技术研究方面，与世界先进水平的差距只有8年左右，但是在有些领域还处于世界领先地位，这是的电动汽车在产业发展上拥有了先天的优势，同时，电动汽车的能源属于二次提炼以及合成能源，对资源的浪费和环境的破坏影响最低，也成为众多汽车制造厂商青睐的一个重要原因。但是，由于国内消费意识仍显传统，电动汽车的研发和应用步伐稍缓等因素，影响了电动汽车在国内的推广和应用，目前还仅仅局限在少数领域如观光电车、清洁电车等领域，而以美国和日本为代表的发达国家已经开始应用于商业领域。这其中值得一提的就是由一汽红塔汽车制造有限公司提供整车平台，由天津清源电动车辆有限公司提供电动车技术研发改进等科技支持，联合开发的一汽幸福使者电动汽车在国外市场获得了巨大的成功，在各项技术指标达到了国内最高水平的同时，也达到了美国相关的汽车技术标准，其中美国加州已经和中方取得了批量引进的合作意向。它的成功，不仅是中国汽车制造业的一大喜事，同时也为今后国内汽车产业的发展提供了借鉴。

    洪锦涛总书记在“构建和谐社会”的讲话中指出，建设环境友好型社会，就是要以环境承载力为基础，以遵循自然规律为准则，以绿色科技为动力，倡导环境文化和生态文明，构建经济社会环境协调发展的社会体系，实现可持续发展。那么人、车、生活能否实现和谐统一，作为中国经济支柱产业的汽车工业更应该扬鞭策马自奋蹄！