夏利出口渐成常态

    作为国内小型车行业的领导者，近年来天津一汽不仅在国内市场独领风骚、屡创佳绩，而且在海外市场也是渐入佳境、颇有收获。特别是今年以来，天津一汽的海外订单源源不断，其麾下的夏利品牌持续实现了向多个国家的批量出口，轿车出口量再创近年同期新高。夏利出口的渐成常态，标志着夏利品牌已初步完成了由国内知名品牌向国际知名品牌的成功演化。

    有关数据显示，2005年中国汽车企业累计实现汽车出口172,800辆，其中轿车31,100辆，卡车近10万辆，比上年增加了27%。虽然这一业绩与日本和韩国年出口分别为400万辆及250万辆的规模还相去甚远，但中国首次由汽车净进口国成为汽车净出口国，特别是自主轿车品牌开始大举挺进国际市场的事实，却无疑是中国轿车工业日渐崛起，并成功跻身国际市场的显著标志。

    作为中国自主轿车品牌角逐国际市场的主力军，性价比较高的国产小型车在海外市场具有无可置疑的性价比优势。特别是以夏利为代表的国产小型车主流品牌，其所具有的技术成熟、稳定可靠、操作简便、维修方便、价格低廉、经济实惠的特点，很适合一些发展中国家的消费水平和使用条件。随着中国自主轿车品牌影响力的不断扩大，以及在海外市场日渐形成的良好口碑效应，近年来国产小型车的出口量日渐增加，并成为带动国产轿车出口的龙头产品，受到了越来越多的发展中国家消费者的欢迎和喜爱。据天津一汽的相关人士透露，虽然早在几年前夏利轿车就已经实现了批量出口，但当时更多的还是一种阶段性、随机性的贸易行为。自去年特别是今年以来，夏利轿车的出口贸易呈现出了新的变化，常态化与持续化成为了最为显著的特征：一月份是瓦努阿图和智利，二月份是克罗地亚和加纳，三月份是阿尔及利亚、叙利亚，四月份是苏丹和阿尔及利亚，1-4月共出口了2100多辆……

    据了解，夏利轿车之所以受到了越来越多国家的青睐，除了有中国经济持续快速发展，以及中国轿车工业整体实力提升的宏观因素之外，夏利轿车本身在国内市场巨大的保有量和销量，以及质量可靠、技术成熟的良好口碑，也是外商频下大单的重要原因。很多外商透露，进口中国的轿车产品，相对于价格、质量、服务等因素，中国市场的占有率和社会口碑更是他们选择产品的重要先决条件之一。用他们的话来讲，就是不被中国消费者所认可的产品，也很难被国外的消费者所接受。
 
    夏利由领秀国内到走红海外，是其民族性与世界性高度统一的必然结果。看来，中国的夏利成为世界的夏利的日子已为时不远。