排气管比较精细。

    四缸水平对置的引擎可以说是斯巴鲁傲虎2.5i动力系统的最大特点，这样的设计可以有效的降低活塞惯性带来的抖动，而且相比装备直列四缸引擎的其他车型，装备水平对置的引擎的傲虎2.5的重心更低，在弯道时车身的侧倾也更小。作为傲虎的入门车型。傲虎2.5i只是装备了四前速手自一体变速器，相比与傲虎3.0r的五前速手自一体变速器略有缩水。这款四速变速器与发动机的匹配还算不错，自动模式下加减挡平顺稳定。只是拨入手动模式后，变速器会有些反映迟缓，每次手动加挡减挡时，总感觉变速器有几秒的停顿，随后才做出相应的反映。傲虎的制动系统表现的十分出色，比力狮2.0r的制动系统运转的更加扎实稳定。你只要轻点刹车就会有明显的效果，而且刹车系统的运行起来并不粗暴，让我们印象深刻。

    傲虎200mm的最小离地距离应付那些坑洼不平的乡间小路已经绰绰有余了，相对小巧的车身也保证了傲虎在市区里也可以穿梭自如。傲虎的底盘的调校的软硬适中，通过减速带时可以有效的控制车身的颠簸。而在高速时傲虎的底盘也同样十分平稳扎实。得益于左右对称的恒时四驱系统，当我们因为拍照的需要将车子开上草坪时，扎实的底盘与四驱系统稳稳的帮着狮子爬上了滑滑的草坪，相信如果是自驾旅行，傲虎会很合那些喜欢冒险的牛仔型车主。