动力&操控   

其貌不扬的2.5升水平对置引擎，运转平顺。

引擎舱布置略显凌乱。

    傲虎2.5的心脏是一台自然吸气的水平对置4缸2.5升引擎，这款发动机已经逐渐被与其功率相同的2.0水平对置4缸引擎所代替。5600转时165匹的最大功率与大家熟知的马自达6装备的2.3升引擎基本相同，驱动整备质量1450kg的傲虎实属够用。在实际使用过程中，这款2.5升水平对置引擎运转起来要比同门的2.0升引擎安静许多，无论是待速还是巡航行驶都在平静、文雅的工作着，声音低沉稳重，好像一位成熟的中年男子。可能是傲虎2.5i的隔音要好于力狮2.0r，减挡提速时，引擎的吼叫并不恼人，感觉得到了充分的隔音，如同先前一样低沉浑厚，没有像同门的2.0水平对置引擎那样声嘶力竭。引擎在待速时始终保持着500 r/min的低转速，没有一丝引擎的抖动被传入车内。轻踩油门，感觉傲虎2.5i的有油门行程要比力狮2.0r长了许多，刚上手时甚至觉得有些迟缓，经过短短的延滞，当转速突破2500r/min时，动力才会宣泄而出。深踩油门，变速器瞬间减下一挡，转速瞬间跃升到了5000转以上，随之而来的便是强烈的推背。由于是在市区内的环线上试车，我们没有机会将傲虎2.5i的全部潜能调动出来，不过时速冲破200km/h对于傲虎2.5i应该不是什么难事。