内饰的设计也与力狮十分相似。

动感的仪表盘也似曾相识。

    坐入车内，傲虎基本沿用了力狮的内饰，日本味十足的中控台略微偏向驾驶员一侧，在中控台的最上端是一个非常实用的储物盒，而在日本本土销售的傲虎这个储物盒的位置是可以选装导航系统的。由于技术原因，目前在中国投放的车型并不能提供这样的装备。看来面对全球市场斯巴鲁这样的公司在一些配套产品的研发上还是有些力不从心。

试驾车的中控台磨损严重，随处可见细小的划痕，看来傲虎的选料还是有待提高。

    在储物盒的下方液晶屏幕可以显示一些常用的行车数据。不过，在天气晴朗的白天，强光下阅读屏幕上的数据并不容易。再往下依次排列着带卡带功能的6碟cd音响与自动空调，自动空调功能比较简单，没有提供左右分区控制的功能。斯巴鲁的同平台战略在傲虎身上得到了全面的发挥，座椅加热、定速巡航、倒车雷达这些舒适配置几乎与力狮完全一致。