纵观市场上的高科技产品，不论是手机还是掌上电脑，不论是家电产品还是办公设备，一切科技皆因“以人为本”的制造理念在不断完善，其显著的标志便是，技术越来越先进，设计越来越人性化，操作越来越简便化。

    汽车工业更是如此。

    掌握全球顶尖汽车设计的欧洲，近几年在日韩汽车以廉价的产品不断蚕食其市场之后，开始从更加先进的汽车设计领域寻找突破，以更加领先、更加人性化的创新设计，寻找突破，以其领先的科技设计，寻找新的生存方向。在中国市场，法国人在2月18日沿着这个方向迈出了坚实的一步，雪铁龙在深圳的新车发布会上，以一款名为东风雪铁龙凯旋的新车，确实无误地让我们清晰地了解到，在当今的汽车工业领域，高科技玩转人性化的时代已悄然来到我们的身边，凯旋就是这种观念的一个载体、一个符号，甚至是一种宣言。

    其实，近年来，“向欧洲靠拢”已成为中国汽车市场的产品尤其是设计的发展方向，但尽管如雅阁、御翔等日韩系产品不断改型，贴近模仿欧洲车的外型设计，模仿秀毕竟代替不了真车秀，毕竟，欧洲车造车的理念和价值取向是其他车系无法模仿的，其实随着汽车工业的发展，汽车消费市场的成熟，消费者对这种区别还是有所理解的，但在汽车同质化越来越浓的氛围下，真正能体现汽车价值观念的一些只有欧洲车独有的取向还不是十分清晰地可以在消费者印象中烙下印记。凯旋的出现，理所当然地担当起这种使命。当然，这种使命是东风雪铁龙凯旋背后的极具人性化的创新高科技装备的完美应用，鲜明而具体地阐述了欧洲汽车设计中造车理念和价值取向上的世界汽车的标杆趋势。

    据凯旋的总设计师介绍，凯旋是雪铁龙继C6后推出的又一款具有纯正欧洲风格的中高级代表力作，以引领世界最新潮流、符合国际标准为宗旨，其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、操控感及品质等诸多方面成为中高级车市真正的代表力作。

    凯旋的前脸造型紧凑、饱满、厚重，与流线型的车身融为一体，紧密协调，充分体现出凯旋追求厚实匀衡的设计特点，即绝不会为放大某一性能而损害另一性能，而是通过精心的调配和全局的平衡考虑，将其总体性能调整到一个最佳的状态。因此前移的发动机和长轴距设计，既为驾乘人员提供了最大化的内部空间和后备箱空间，将风阻系数降到了最低，让驾驶者能够更好地体验速度带来的驾驭激情，也将大大降低意外碰撞发生后对驾乘人员的伤害。