当前防爆膜市场的鱼目混珠已经到了同行之间互相埋怨的程度，法拉特国际防爆膜集团董事长陈冠宇在展会现场向本报记者透露，当前批量的防爆膜生产企业全世界只有10来家，而市场上销售的防爆膜有上千种，国内国外的都有，鱼目混珠，各种劣质品充斥其中，让本来就对防爆膜知识了解甚少的消费者云里雾里。

　　随后记者通过采访也了解到，因为防爆膜的制造成本很低，基本上没有门槛限制。

　　很多小作坊也开始生产所谓的防爆膜，有的商家为牟取暴利，甚至给塑料布喷上不同颜色的胶就成了防爆膜上市销售了，这样生产出来的产品没有标签、更没有防伪标志，产品指数所谓的透光率、透热率和防爆率等没有行业标准衡量，经验不足的消费者更是辨不出真伪。

　　消费者充当冤大头

　　想到防爆膜的低成本，再比较贴一辆车的价钱就知道了商家有多黑了。在上周五的展会现场，一防爆膜品牌董事长跟本报记者道出了内幕，该品牌一卷膜的出厂价是200元，这卷膜落到汽车美容店里能贴整整6辆车，以每辆车2000元的贴膜价计算，汽车美容店的利润将近10倍。

　　这样的高利润在富有潜力的贴膜市场再正常不过了，记者采访的几位专业人士曾几次提到防爆膜市场“太可爱”了，如今的贴膜价位虚高，高价位的贴膜一辆车能达到10000元到20000元，而实际上成本最多也就1000元到2000元。

　　相对于防爆膜低廉的成本价，汽车美容店的贴膜价高得惊人。防爆膜生产企业与汽车美容店之间有什么不可告人的协议？对于这个问题，记者进行深入调查后发现，两者之间有很大的利益关系。比如，大连一家厂商，其价位在880元一卷的太阳膜，投资者想要成为其代理商要先交30000元货款，并且每年要完成1000卷的销售量。

　　生产企业通过批量销售来赚取利润，同时将销售压力转嫁到代理商和销售终端。销售终端则反其道而行之，通过提高价格弥补贴膜客户量的不足。由此，厂商、代理商、销售终端达成默契，让消费者充当了冤大头。