别克全线降价8% 降价风潮提前

上海通用本周一正式宣布产品全线降价，当天北京地区市场的反应不是很强烈。本周一上午9点5分，新浪网上出现了上海通用价格变化的消息，当天下午，当记者向北京地区经销商询问时，有些人还不知道。显然时间太短，市场尚未看出反应。上海通用的一家经销商告诉记者：我们昨天晚上就知道降价了，但今天才能把新价格摆出来，业务员们还没背熟呢。

在国产中高档车中，君威、广本、帕萨特、蒙迪欧四款车被视为主力，与20万元以下车型的竞争激烈程度相比，四款车各有特点，相安无事。今年前几个月，受进口车价格下降和国家经济政策的影响，中高档车的销售增长不如去年同期，但四款车似乎有一种默契，在价格上还没有打你死我活的仗。如今，君威先动，原有的平衡被打破了，其他三款会不会有所动作？市场的动荡会怎样？新的平衡何时出现？这些问题都需要时间来回答。

-现在降价不是最好的时机

尽管消息公布出来不到一天，来不及反应的市场貌似平静，但对于国产中高档车市场来说，这个消息恰恰像暴雨来临前的湖水，已经泛起阵阵涟漪。

上海大众的一家经销商在听到通用降价的消息后，用了一个问句：怎么现在降？他认为，君威的降价对帕萨特肯定有影响，但现在不是降价的时候。本身今年中高档车的销售受大环境的影响就不如去年，市场平淡成为全行业的普遍状况，不是单一车型或品牌的问题，因此，降价对市场的推动作用不会很大。但既然已经有人开了头，后面肯定会有人跟着，多米诺骨牌的头一张已经推倒了。

-降价的效果会有多大

福特蒙迪欧的经销商秦先生对降价的效果谈了自己的看法：上海通用的降价对福特品牌的影响暂时还看不出来。我们是订单式销售，而且现有的订单很多，就在今天，还收到了7个客户交来的订金。他特意强调“是订金而不是预订”。相同的情况也发生在广州本田的经销商那里，一家广本专卖店的老总也强调，君威的降价对广本的客户应该说没什么影响，他分析说，广本的客户购车都是预订的，马上提车的客户会等着，而刚刚预订的客户会有一种观望心态，看看其他车有没有行动，再横向对比，恐怕短时间内市场的反应不会很明显。

-通用的降价更多的是一种姿态

在谈到通用的降价时，经销上海大众的胡先生凭着对汽车市场的多年经验，作出了这样的判断：它(上海通用的降价)更多的是参与竞争，给对手制造压力，这个意义比降价更大。马上就要到北京国际车展了，那时候社会都关注汽车，降价所能吸引的目光一定比现在要多，上海通用之所以现在降价，基本上是出于给对手制造竞争压力的考虑，在没有新车、市场不利的情况下，主动出击，先声造势。上海通用的经销商也有此看法，刘先生告诉记者：厂家的降价，考虑得比较长远，现在进口车价格对国产中高档车有冲击，市场上对明年取消进口车许可证、配额后进口车降价一直心存期待，通用现在调整价格，可以直接在2005年的市场竞争中表示出一个姿态。

(别克君威系列轿车和别克GL8陆上公务舱的价格平均降幅达8%，最高降幅达11%以上。其中别克君威3.0GS从36.9万元下调至33.8万元，3.0GL从33.8万元下调至29.8万元；2.5GL从26.38万元下调至24.88万元，2.5G从24.38万元下调至23.28万元；2.0GL豪华版从23.68万元下调至21.68万元，2.0G从22.38万元下调至20.68万元。此外，别克GL8GT从37.8万元下调至34.8万；GL8LT从33.8万元下调至29.8万元；GL8CT3从28.3万元下调至26.8万元；GL8CT2从27.9万元下调至26.8万元。)